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本报讯 11月18日，从崇启公铁长江大桥建设现场传来最新消息：目前该桥已完成总工程量的80%，全面进入斜拉索挂索与钢梁合龙准备阶段。预计2026年3月，启东一侧将与上海崇明岛实现钢梁对接，标志着这一世界级跨江工程取得关键性突破。
据悉，在中铁大桥局项目部建设者合力攻坚下，多个重点工段已取得突破性进展。截至目前，崇启公铁长江大桥4号主塔侧最后一节钢梁运输到位，正在进行吊装准备工作。北引桥高铁侧现浇梁全部浇筑完成，城际侧现浇梁开累完成19孔，占城际侧现浇梁设计总量的90%，近期大桥两侧边跨即将“握手”，2026年上半年实现主桥合龙。
崇启公铁长江大桥是北沿江高铁的控制性节点工程，全长4.09公里，主通航孔跨径达400米，为目前在建世界最大跨度公铁两用无砟轨道斜拉桥。大桥采用双层设计，上层为双向六车道一级公路，下层为时速350公里高铁和时速250公里城际铁路，建成后启东至上海车程将缩短至约25分钟，显著提升长三角交通互联互通水平。
崇启公铁长江大桥是串联上海、南京、合肥三大都市圈的重要通道，对推动长三角一体化发展和长江经济带建设具有战略意义。
（通讯员 李梦竹）